PikoG 37520 V60 
(letzte Aktualisierung: 2018-02-25, Impressum)

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  PikoG 37520 auf Digital, Geraeusch, Entkupplung, ....
 

• Digitalsteuerung DCC: 
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  • Licht vorn/hinten Ein/Aus mit warmweissen LED (F0)
    [light front / rear on / off]
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  • Ruecklicht rot mit roten LED (2St. unten zusaetzlich) (F0)
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  • Innenbeleuchtung Fuehrerstand mit LED warmweiss (F1)
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  • Rangierbeleuchtung (F2)
    [light both ends on / off]
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  • Dieselgeraeusch (aehnlich Vorbild V60)
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  • Entkupplung (GB2-8025) vorn ab / auf inkl. automatischem Abruecken in Fahrtrichtung vom Zug ca. 5cm und entsprechendem Abkuppelgeraeusch (F4), Verwendung von Servos mit Metallgetriebe
    [automatic uncoupling front end including automatic pull back - automatic function programmed within the DCC dekoder]
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  • Entkupplung (GB2-8025) hinten ab / auf inkl. automatischem Abruecken in Fahrtrichtung vom Zug ca. 5cm und entsprechendem Abkuppelgeraeusch (F5), Verwendung von Servos mit Metallgetriebe
    [automatic uncoupling rear end including automatic pull back - automatic function programmed within the DCC dekoder]
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  • Horn 1 (F6)
    [horn type 1]
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  • Horn 2 plus Fernlicht (F7)
    [horn type 2]
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  • Anfahrpfiff (F8) 
    [starting horn]
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• Dekoderpufferung (GB2 0,55 Farad) damit bei Herzstuecken bzw. verschmutzten Gleisen das Fahrzeug nicht stehen bleibt
  [decoder buffer - keeps loco running on dirty tracks ans / or at plastic core of switsches]
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• Dekoder lastgeregelt und brummfrei (MX690V)
  [decoder with load control]
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• MZS-Dekoder unsichtbar eingebaut; d.h. Führerstand frei
  [all parts mounted unvisible inside loco; except speaker on below ceiling in operators cabin]
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• Visaton Lautsprecher
  [quality Visaton loudspeaker]
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• Getriebe fuer Radius 60cm / Durchmesser 120cm (LGB Radius1) tauglich angepasst;
  Entkuppeln auch in R1 moeglich.
  [can run on curve tracks with 120cm diameter]
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  Ursprungsversion: 2010-05-16

  Seite erstellt:  2010-05-16;   Stand der Seite/letzte Aenderung: 2016-12-06

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